台鐵TEMU1000形太魯閣號傾斜式自強號列車

正式編號：TEMU1000

生產年份：2006~2007/2014/2016年

生產公司：日本日立

極速：130KM/H
馬力：4075HP/3040kW
數量：8列16組
使用情況：營運中

太魯閣號是台鐵第一輛傾斜式列車，
主要使用在東部地區。
太魯閣號連結器因不常解聯，
所以採用半固定式連結器。

台鐵DR2700形光華號柴聯車

光華號早期銀色端面加銘牌
圖為「光華號50週年」專車

圖片來源：維基百科

正式編號：DR2700
生產年份：1966年
生產公司：日本東急車輛
極速：110KM/H
馬力(原裝)：335HP
馬力(改裝)：310HP
數量：25輛
使用情況：已退役

DR2700於1966年開始，
開始使用「光華號」的名稱在西部幹線營運。
光華號創下西部幹線台北到高雄4小時40分鍾最快列車記錄。
當年因為不鏽鋼車體和黑色的蒸汽火車形成強烈對比，
所以獲得「白鐵仔」的稱號。

台鐵EMU100形自強號列車

圖片來源：維基百科

正式編號：EMU100

生產年份：1978年
生產公司：英國通用電器(GEC)
極速：120KM/H
馬力：1710HP/1275KW
數量：13組
使用情況：已退役

EMU100形電聯車是台鐵第一款電聯車，
也是為了縱貫鐵路通車而購入的自強號。
EMU100形電聯車採用不常見的5輛為一個編組。

台鐵E300形電力機車

E306機車 攝於崇德站北

正式編號：E300

生產年份：1977年

生產公司：美國奇異(GE)公司

極速：110KM/H
動輪配置：Co-Co

馬力：3758HP/2800KW

數量：39輛

E300形電力機車是因應
縱貫鐵路電氣化，
而購入的機車。

台鐵DR2800形自強號柴聯車

DR2800形柴聯車 攝於崇德站北

正式編號：DR2800

生產年份：1982~1984年

生產公司：日本東急車輛

極速：110KM/H

馬力：700HP

數量：15組45輛
使用情況：使用中

DR2800形柴油客車是為了平衡東西車種品質
而購入的自強號柴聯車。
內裝原本和EMU100類似的內裝
後來因車廂逐漸老化，
台鐵將車廂進行一連串更新工程。


資料參考來源：維基百科

更新日期：2016/9/4

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